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Durante anos, a Volkswagen brincou com os conceitos de microônibus retro, sem intenção de colocá-los em produção. Isso muda hoje. A VW acaba de anunciar que vai realmente colocar realmente um microônibus totalmente elétrico, a identificação. Zumbido, em produção em 2022. Nós sabemos. Também não podemos acreditar nisso.
Nós vimos a identificação. Buzz em forma de conceito (foto acima) no início deste ano no Detroit Auto Show, mas nunca esperávamos que ele fosse produzido. Então relatórios de mídia sugeriu que o chefe de marca da VW, Herbert Diess, estivesse realmente pressionando para obter o ID. Buzz em produção. Aparentemente, Diess conseguiu o que queria.
A identificação. O Buzz vai rodar na nova plataforma modular de carros elétricos da Volkswagen (apelidada de MEB), que estreou na CES em janeiro de 2016. Essa plataforma, que deve estrear em carros de produção em
a identificação. hatchback em 2020, integra sua bateria no piso, como um Tesla. A identificação. O Buzz também terá tração nas quatro rodas opcional, com motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro.É essa embalagem inteligente que permite que o Buzz exista. Com todos os seus componentes de transmissão montados baixos no chassi, a VW é livre para fabricar um veículo com balanços muito curtos e um interior incrivelmente espaçoso, como o original. E, diferentemente do original, este cumprirá os padrões modernos de segurança contra acidentes - algo que a VW não poderia fazer com um ônibus moderno movido a combustão interna.
A VW diz que o Buzz tem as dimensões externas de uma van de carga compacta do lado de fora, enquanto oferece o espaço interior de um SUV grande. E por falar em carga, a VW fará a versão de van de entrega do I.D. Zumbido.
Quando o ID. O Buzz chega à produção, deve apresentar assentos reconfiguráveis como o conceito que vimos no início deste ano e oferecerá direção autônoma de nível 3. Isso não é total autonomia, pois exige que o ser humano por trás do banco do motorista preste atenção, mas o ID. O Buzz administra a direção, a frenagem e a aceleração por conta própria em determinados cenários.
Espere ver o ID. Buzz em revendedores norte-americanos em algum momento de 2022, logo após a ID. hatchback chega ao mercado.
A partir de:Road & Track