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Quais companhias aéreas classificam-se melhor por seus esforços para serem mais amigas do carbono e reduzir suas emissões e quais são as piores por seu impacto no clima? Aqui, exploramos a pesquisa ...
Mas primeiro, a ressalva ...
Voar é uma das ações mais intensivas em carbono que uma pessoa pode tomar, por isso fica claro que todos devemos voar menos e explorar outros meios de viagem, como trens e barcos.
Onde nós Faz voar, precisamos tomar medidas extras para não apenas compensar nossas emissões de carbono, mas superar o CO2 o voo foi emitido.
"Francamente, devemos pagar pela nossa poluição e a compensação de carbono é fundamentalmente um carbono auto-imposto imposto que é uma medida para responsabilizar-se por essa poluição ", Sarah Leugers, diretora de comunicações às Padrão-ouro (organismo certificado para projetos de compensação de carbono) informa Vida no campo.
"Considere ir além de simplesmente compensar suas emissões e comprar mais créditos de carbono do que o equivalente à sua pegada de carbono", continua Sarah. "Embora a ideia seja" equilibrar "o CO
2, não recomendamos explicitamente o uso de declarações de "carbono neutro", pois isso pode ser interpretado como significando que você não teve impacto climático. Você tem. Mas você também se responsabilizou por isso e fez uma contribuição positiva para reduzir as emissões em outros lugares ".Leia nosso guia completo sobre as melhores práticas de compensação de carbonoaqui.
As companhias aéreas de menor emissão
Quando você escolhe voar (depois de considerar outros métodos de transporte de baixa emissão para chegar ao seu destino) local), é importante fazer tudo o que puder para reduzir seu impacto, incluindo a escolha da CIA aérea.
Em 2019, um relatório da London School of Economics, apoiada pelo Fundo de Pensões da Agência Ambiental, investigou o que cada companhia aérea estava fazendo para reduzir suas emissões. Seus resultados revelaram que EasyJet está fazendo o máximo e está no caminho de reduzir as emissões por passageiro-quilômetro para metade da de alguns de seus rivais. Seu sucesso pode ser atribuído em parte às aeronaves mais recentes e pressionar para preencher todos os assentos de um voo.
As companhias aéreas que fazem o mínimo para reduzir suas emissões foram Air China, China Meridional, Korean Air, Singapore Airlines e Turkish Airlines.
O relatório comparou as emissões de cada companhia aérea em 2017 e 2020 e as classificou em termos de progresso:
- EasyJet
- Alaska Air
- Quantas
- Unidos
- JetBlue
- Sudoeste
- LATAM
- Lufthansa
- companhias aéreas turcas
- Air China
- IAG (Inc British Airways)
- Companhias Aéreas do Japão
- Grupo ANA
- Korean Air
- Singapore Airlines (ainda não há dados de 2020)
- American Airlines (ainda não há dados para 2020)
- China Southern (ainda não há dados de 2020)
Existem várias outras etapas que você pode executar para reduzir o impacto de um voo, incluindo fazer mal as malas e voar direto. Veja a lista completa de prós e contras abaixo.
O que a indústria está fazendo?
Em 2019, o setor de viagens aéreas estabeleceu metas ambiciosas para reduzir suas emissões. Estes incluem, como indicado no Site da IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo):
A IATA reconhece a necessidade de enfrentar o desafio global das mudanças climáticas e adotou um conjunto de metas ambiciosas para mitigar as emissões de CO2 do transporte aéreo:
- Uma média melhoria na eficiência de combustível de 1,5% ao ano de 2009 a 2020
- Um limite para as emissões líquidas de CO2 da aviação a partir de 2020 (crescimento neutro em carbono)
- UMA redução das emissões líquidas de CO2 da aviação em 50% até 2050, em relação aos níveis de 2005
Eles estão planejando atingir esses objetivos empregando:
- Melhorado tecnologia, incluindo a implantação de combustíveis sustentáveis de baixo carbono
- Aeronaves mais eficientes operações
- A infraestrutura melhorias, incluindo sistemas modernizados de gerenciamento de tráfego aéreo
- Um único medida global baseada no mercado, para preencher a lacuna de emissões restante
Há também relatos de uma potencial revolução elétrica quando se trata de viagens aéreas. Essa é uma perspectiva atraente em termos de redução de emissões e poluição sonora. Pensa-se que os aviões elétricos possam ser uma solução viável para voos de curta distância, mas ainda há dúvidas sobre sua escalabilidade. Atualmente, também existem testes na tubulação para aviões a hidrogênio.
Sua lista de verificação para voar de maneira mais sustentável
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