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Para alguns, não há melhor maneira de explorar o campo do que em uma bicicleta - é mais rápido e emocionante do que caminhar e permite percorrer uma distância maior e ter vistas mais bonitas sem a fumaça de um motor.
Mas, como em qualquer máquina, é importante considerar a segurança o tempo todo, para que nossos passeios pelo país não sejam interrompidos por um pasto no joelho ou coisa pior.
Conversamos com o Corrida Marie Curie Etape Caledonia Jim Bellinger, gerente de rotas do evento, e pediu que ele compartilhasse suas principais dicas de segurança para ciclismo. Siga-as quando estiver pedalando sozinho e com sua família para garantir que seu passeio seja o mais seguro possível.
Marie Curie Etape Caledônia
ANTES DE SAIR ...
1. Verifique sua rota planejada com um mapa ou uma ferramenta de mapeamento on-line, pois você terá uma boa idéia de qualquer alteração no gradiente e se a rota o levará por qualquer estrada principal.
2. Verifique se o telefone está totalmente carregado antes de sair e colocá-lo em uma operadora de telefonia à prova d'água, se você tiver uma.
3. Certifique-se de verificar o tempo, planeje adequadamente e, se necessário, aplique proteção à pele. Em termos de roupas, verifique se é à prova de água e de vento - os topos das colinas costumam ser expostos mesmo no verão e é fácil esfriar muito rapidamente se você quebrar ou precisar parar por um determinado período de tempo. Para evitar sujeira / areia e insetos, seus óculos podem ser úteis.
4. No que diz respeito à sua bicicleta, verifique se ela é adequada para a estrada. Isso inclui a verificação dos freios, pois você precisará deles para as descidas e a condição dos pneus - aplique lubrificantes, se necessário.
5. Prepare um kit de ferramentas para passeios mais longos. É aconselhável transportar alguns tubos internos de reposição, alavancas de pneus, uma bomba de bicicleta, elos de corrente de reposição e um ferramenta porque, se você estiver andando no campo, pode ficar um pouco longe da loja de bicicletas ou mecânico. As luzes são vitais durante o inverno, mas valem a pena levar com você, caso você acabe na bicicleta por mais tempo do que o planejado.
6. Tome combustível! Leve géis e barras energéticas e no mínimo duas garrafas de água. Certifique-se de levar líquidos e açúcares a bordo em intervalos regulares - não espere até ficar com sede, porque isso significa que você já está desidratado. Coloque todos os invólucros indesejados na lixeira e, finalmente, não esqueça um cartão de pagamento e uma pequena quantia em dinheiro, para o caso de você ficar sem provisões ou não levar o suficiente.
QUANDO VOCÊ ESTIVER NA ESTRADA ...
7. Considere outros veículos. Ser constantemente ciente de outro tráfego, particularmente nas áreas rurais, pois os motoristas podem não estar esperando ver ciclistas. Você também deve compartilhar a estrada com grandes veículos e ônibus agrícolas e, em estradas estreitas, eles podem precisar de mais espaço do que o previsto. Certas partes de uma rota costumam permitir que você vá mais rápido do que o permitido, portanto, esteja ciente das condições da estrada e do terreno mudando repentinamente e procure por mergulhos ocultos e curvas cegas. Sempre ande dentro do seu nível de habilidade, limites e habilidade.
8. Considere outras pessoas. Ande consideravelmente quando andar de bicicleta em áreas compartilhadas com pedestres. Mantenha uma velocidade moderada e dê um aviso sonoro para alertar os pedestres sobre sua presença. Assim como as pessoas, esteja preparado para encontrar animais selvagens e domésticos enquanto estiver andando. Preste atenção especial ao se aproximar de um cavalo e cavaleiro, especialmente por trás. Forneça um sinal bom e audível que avise o cavaleiro e o cavalo sobre os quais você está se aproximando, depois reduza a velocidade e dê um nascimento amplo ao passar para não alarmar o cavalo.
Will GrayGetty Images
QUANDO MONTAR EM UM GRUPO ...
Certifique-se de que todos os ciclistas do seu grupo estejam cientes de como devem andar juntos. Entre você, concorde com os sinais e siga as dicas abaixo para garantir uma posição segura de pilotagem em grupo:
- Se você estiver montando dois lado a lado, verifique se o guidão está alinhado com o ciclista ao seu lado e se os cotovelos estão entre 15 e 50 cm de distância.
- Mantenha um ritmo constante e uma linha reta; pode ser tentador obter um espaço de meia roda na frente, no entanto, isso pode levar a um aumento no ritmo geral.
- Tente aumentar um pouco a velocidade para manter a posição do guidão se você for um piloto do lado de fora de uma esquina.
- Permita que o passageiro interno tenha algum espaço para evitar coberturas de drenagem e detritos da estrada - não prenda-os no meio-fio.
- Da mesma forma, se você é o piloto interno, não se afaste demais do meio-fio, pois o piloto externo pode acabar entrando no tráfego que se aproxima no lado oposto da estrada.
- Sempre abra espaço para que, se houver algum problema, os ciclistas de fora possam caber atrás de você.
E, o mais importante, aproveite e certifique-se de parar para apreciar as vistas!